Как проверить уровень масла в АКПП Мазда | Мазда-СТО Москва
Как проверить уровень масла в АКПП?
  1. В идеале масло в коробке должно быть прогретое, поэтому проверку лучше делать после поездки
  2. Для проверки уровня масла машина должна стоять на ровной горизонтальной поверхности
  3. Двигатель должен быть заведен в процессе всего измерения
  4. Поставьте машину на ручник
  5. Открываем капот, вынимаем щуп, тщательно протираем его заранее подготовленной чистой ветошью или салфеткой
  6. Теперь нужно последовательно перевести селектор переключения режимов АКПП во все возможные положения с интервалом 1-2 секунды
  7. Вставляем протертый щуп для измерения масла и вынимаем его обратно
  8. Проверяем уровень масла

Обычно на щупе отмечено два уровня, на горячую и на холодную: MIN и MAX на холодную и MIN и MAX на горячую. Так как замер производился на горячую уровень должен находится между отметками MIN и MAX на горячую.

Для автоматической коробки передач, в отличие от двигателя перелив или недолив масла более критичен, причем перелив даже хуже недолива.

И еще, берем чистый белый листок бумаги и капаем на него несколько капель масла со щупа. Масло на бумаге должно быть прозрачным и красноватого цвета.

Как проверить состояние масла в АКПП?

Проверить состояние масла в АКПП не сложно самостоятельно, для этого нужно сделать следующее:

  • в процессе проверки уровня масла обратите внимание на его состояние;
  • в идеале масло должно быть прозрачным;
  • в масле не должно быть пузырьков воздуха;
  • в масле не должно быть посторонних частиц;
  • масло не должно иметь горелый запах.

Если присутствует хотя бы один из вышеперечисленных факторов, это говорит о неудовлетворительном состоянии масла и/или, как следствие о наличии проблем с АКПП.

Регулярно, как минимум на каждом ТО, проверяйте состояние и уровень масла в АКПП. В случае обнаружении неудовлетворительного состояния масла - рекомендуем такое масло заменить.

Важно!

Помните, от состояния масла в АКПП сильно зависит ресурс и надежность Вашей автоматической коробки!

Перелив перелив масла для АКПП может быть хуже чем недолив!

Перелитое масло может вспениваться, это приводит к образованию пузыриков, масло становится сжимаемым. Это так же как воздух в тормозной системе. Фрикционные пакеты АКПП будут недостаточно сжиматься, что приведет к пробуксовке фрикционов и выходу АКПП из строя.

Получайте уведомления о наших акциях и скидках. Обещаем писать нечасто и строго по делу :)
Товар добавлен в корзину
Оформить заказ

Смотрите также
от